Puxamento áspero em estampagem a frio, por que ainda ocorre puxamento áspero mesmo após a troca do material?

COLD HEADING MATERIAL ENGINEERING CLASSROOM · RX-CE-025

Puxamento áspero em estampagem a frio, por que ainda ocorre puxamento áspero mesmo após a troca do material?

A partir de uma reclamação do cliente sobre porcas de tubo de óleo 20MnB4: "Este lote de material é difícil de trabalhar, vamos tentar com outro." Quando ocorre desgaste na estampagem a frio, geralmente a primeira ideia no chão de fábrica é trocar o material. Mas, mesmo após a troca, o problema persiste. O que fazer em seguida? Durante uma inspeção realizada na instalação do cliente, foram observados sinais de desgaste nas porcas sextavadas externas 20MnB4 para tubos de óleo, acompanhados de ruídos anormais no equipamento.

A partir de uma reclamação do cliente sobre porcas de tubo de óleo 20MnB4: "Este lote de material é difícil de trabalhar, vamos tentar com outro." Quando ocorre desgaste na estampagem a frio, geralmente a primeira ideia no chão de fábrica é trocar o material. Mas, mesmo após a troca, o problema persiste. O que fazer em seguida? Durante uma inspeção realizada na instalação do cliente, foram observados sinais de desgaste nas porcas sextavadas externas 20MnB4 para tubos de óleo, acompanhados de ruídos anormais no equipamento.

RX-CE-025Engineering knowledgeCreation Group Technical Team

Technical trust signals

AuthorCreation Group Technical Team
Technical reviewCreation Group Materials Engineering Team
Updated2026-09-13
Referenced standards
  • ISO 4954-1:2024
  • ISO 4954-2:2024
  • JIS G3505
  • ASTM F2282
  • EN 10263

A partir de uma reclamação do cliente sobre porcas de tubulação em 20MnB4

"Este lote de material é difícil de trabalhar, vamos tentar com outro."

Quando ocorre desgaste na estampagem a frio, muitas vezes a primeira ideia no local é trocar o material. Mas, mesmo após a troca, o problema persiste. Qual deve ser o próximo passo?

Durante uma inspeção realizada no local do cliente, foram observados sinais de desgaste nas porcas sextavadas externas de tubulação feitas em 20MnB4, acompanhadas de ruídos anormais no equipamento. Mantendo o equipamento e as matrizes inalterados, o cliente substituiu o material por aço 35 para realizar um teste de produção.

O ruído diminuiu um pouco, mas os produtos retirados da linha ainda apresentavam desgaste em todos os exemplares.

Esse resultado não permite determinar diretamente quem está certo ou errado, mas nos alerta: não devemos apenas ficar trocando materiais sem investigar mais profundamente.

Foto original do local 27

Puxamento áspero em estampagem a frio, por que ainda ocorre puxamento áspero mesmo após a troca do material?
Figura 1: Amostras coletadas nos diferentes postos de trabalho.
Se o sapato aperta, será que basta trocar de meia para resolver?

Se algum ponto do sapato aperta, trocar de meia pode até deixar o caminhar mais confortável por um tempo, mas a área que causa atrito continua ali.

O desgaste na estampagem a frio às vezes funciona da mesma forma.

Retiramos amostras de cada etapa do processo e as comparamos, constatando que havia folga insuficiente na conformação final. Após nova medição, o cliente também confirmou essa situação.

Em termos simples: quando o material passa por certos pontos, deveria fluir suavemente, mas ocorre um atrito desnecessário. Assim que a camada protetora superficial é danificada, o atrito subsequente pode causar lesões na superfície, resultando em desgaste.

Portanto, nem sempre quanto mais espessa a película, melhor. Assim como um sapato apertado não se resolve apenas trocando de meia.

Foto original do local 17 Foto original do local 15

Figura 2: Verificação das dimensões no local da peça intermediária. Para o mesmo produto acabado, é preciso buscar a causa dentro do próprio processo de fabricação.
Ter óleo não significa necessariamente que a lubrificação esteja adequada

Há ainda um detalhe importante no local: o fluido do equipamento já estava bastante viscoso, e os operadores informaram que não era trocado há muito tempo; além disso, as faces sextavadas dos produtos apresentavam coloração escura.

A viscosidade do fluido pode ter diversas causas e não deve ser atribuída simplesmente ao fato de não ter sido trocado há muito tempo. Além do tempo de uso, é preciso verificar o que foi incorporado ao fluido e se as impurezas estão sendo removidas eficientemente.

Durante o processamento, resíduos metálicos e restos de revestimentos superficiais podem entrar no fluido. Sem uma filtragem adequada, partículas metálicas podem circular junto com o fluido, retornando à zona entre matriz e peça e agravando o desgaste superficial e das ferramentas.

É como usar um pano com areia para limpar uma lente — em vez de proteger a superfície, acaba riscando ainda mais.

Assim, "ter óleo" não equivale a "lubrificação eficaz". É necessário avaliar tanto o estado do fluido quanto a eficiência da filtragem. A viscosidade e a coloração escura observadas neste caso são indícios que merecem investigação mais aprofundada, mas não constituem evidências definitivas de contaminação por partículas metálicas.

Com ajustes inadequados no processo e problemas na lubrificação, solicitar apenas uma película mais espessa no material não resolve todos os problemas.

O que o cliente precisa vai além de simplesmente "tentar com outro material"

Nesta análise, identificamos a folga insuficiente na conformação final como uma das causas do desgaste e propomos soluções para os problemas de ajuste e lubrificação. Os resultados dessas intervenções ainda precisam ser validados pela produção.

Para o cliente, o prejuízo não se limita às peças defeituosas, mas inclui paralisações, trocas de material e tentativas repetidas sem direcionamento claro.

Nós fornecemos materiais e também nos preocupamos em entender por que eles funcionam bem ou mal nas máquinas dos nossos clientes. Problemas relacionados diretamente ao material são tratados de forma objetiva; questões ligadas aos ajustes de processo são analisadas em conjunto com o ambiente fabril. Informar o cliente sobre onde investigar a seguir é mais valioso do que afirmar genericamente que "o material está ok".

Se você também enfrenta desgaste na estampagem a frio, dificuldades persistentes mesmo após troca de material ou variações no desempenho do mesmo material, não tire conclusões precipitadas. Envie-nos fotos das peças anômalas, a especificação do material e as etapas do processo onde o problema ocorre; poderemos ajudá-lo a definir a direção da investigação e, se necessário, realizar análises mais detalhadas com base em amostras.

Frequently Asked Questions

Fio puxado a frio com desgaste, por que ainda ocorre desgaste após trocar o material?
A partir de uma reclamação do cliente sobre porcas para tubos de óleo 20MnB4: 'Esse lote é difícil de processar, vamos tentar outro.' Quando ocorre desgaste no fio puxado a frio, normalmente pensa-se primeiro em trocar o material. Porém, mesmo após a troca, o problema persiste; o que fazer então? Durante uma investigação no local do cliente, constatou-se desgaste em porcas sextavadas externas 20MnB4 para tubos de óleo, e o equipamento apresentava ainda ruídos anormais.
O material estar conforme padrão significa que pode ser estampado a frio de forma estável?
Não significa. Estar conforme padrão indica que o material possui as condições básicas para entrar no processo produtivo, mas a estampagem a frio estável depende também do tratamento superficial, lubrificação, matriz, equipamento, temperatura, rota do processo e compatibilidade com a estrutura do produto.
Quais são os fatores-chave que afetam a estabilidade do fio puxado a frio?
Além da marca e composição química, devem-se considerar pureza, uniformidade da estrutura, superfície e descarbonetação, estado da trefilação, película fosfato-saburizada, fornecimento de lubrificação, estrutura da matriz, rigidez do equipamento e equilíbrio térmico.

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Creation Group supports cold heading wire, shaped wire and cold-drawn seamless shaped tube projects with material, process and failure-analysis engineering.

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