بدءًا من شكوى عميل حول صامولة أنبوب زيت مصنوعة من 20MnB4
"هذه الدفعة من المواد لا تُشكّل جيدًا، دعنا نجرّب قطعة أخرى."
عند حدوث خشونة في عملية التشكيل على البارد، غالبًا ما يفكّر العاملون في الموقع أولًا في تغيير المادة. ولكن بعد التغيير، تبقى المشكلة قائمة، فما الخطوة التالية؟
خلال إحدى عمليات التحقق في موقع العميل، ظهرت خشونة على صواميل أنابيب الزيت سداسية الشكل المصنوعة من 20MnB4، كما كان هناك صوت غير طبيعي في المعدات. مع بقاء المعدات والقوالب دون تغيير، قام العميل بتجربة الإنتاج باستخدام الفولاذ رقم 35.
خفّ الصوت بعض الشيء، لكن المنتجات التي تم أخذها من الموقع كانت لا تزال كلها مصابة بالخشونة.
لا يمكن لهذا النتيجة أن تحدد مباشرةً من هو المخطئ، لكنها تذكّرنا بأنه لا ينبغي التركيز فقط على تغيير المواد مرارًا وتكرارًا.
صور الموقع الأصلية 27
هل يمكن حل مشكلة ضيق الحذاء بتغيير الجوارب؟
إذا كان هناك مكان معين في الحذاء يسبب الضغط، فإن تغيير الجوارب قد يجعل المشي أكثر راحة، لكن منطقة الاحتكاك المؤلمة لا تختفي.
وفي عملية التشكيل على البارد، يحدث الأمر أحيانًا بنفس الطريقة.
قمنا بأخذ عينات من جميع المراحل وقارناها، فوجدنا أن هناك مشكلة في عدم كفاية المسافة بين القوالب. وبعد إعادة القياس، أكد العميل هذه الحقيقة أيضًا.
بعبارةٍ واضحة: عندما تمر المادة عبر بعض النقاط، يفترض أن تمر بسلاسة، لكن يحدث احتكاك غير متوقع. وبمجرد تضرر طبقة التشحيم السطحية، قد يؤدي الاحتكاك اللاحق إلى إلحاق الضرر بالسطح وظهور الخشونة.
لذلك، ليست الطبقة السطحية أكثر أمانًا كلما كانت أكثر سمكًا. تمامًا كما لا يمكن حل مشكلة الحذاء الضيق بمجرد تغيير الجوارب.
صور الموقع الأصلية 17 وصور الموقع الأصلية 15
وجود الزيت لا يعني بالضرورة أن التشحيم يعمل بشكل جيد
هناك تفصيل آخر يستحق الانتباه في الموقع: الزيت الموجود في الماكينة أصبح لزجًا جدًا، وأفاد المشغل أنه لم يتم تغييره منذ فترة طويلة، كما ظهر اسوداد على الأوجه السداسية للمنتج.
هناك أكثر من سبب لتغير لزوجة الزيت، ولا يمكن اختصار الأمر ببساطة إلى "لم يتم تغيير الزيت منذ فترة طويلة". بالإضافة إلى مدة الاستخدام، يجب أيضًا النظر فيما إذا كانت هناك مواد ملوثة في الزيت، وما إذا كانت الشوائب قد تمت إزالتها بشكل فعال.
أثناء عملية التصنيع، قد تدخل شوائب مثل برادة الحديد أو بقايا الطلاء السطحي إلى الزيت. وإذا لم تتم تصفيته بشكل جيد، فقد تعود الجسيمات المعدنية مع دوران الزيت إلى المنطقة بين القالب والقطعة، مما يزيد من تلف السطح وتأكل القالب.
مثل قطعة القماش المستخدمة لتنظيف النظارات عندما تحتوي على حبيبات رملية؛ بدلاً من حماية السطح، قد تؤدي إلى زيادة الخدوش.
لذلك، وجود الزيت لا يعني بالضرورة أن التشحيم فعال. يجب مراقبة حالة الزيت وفعالية الترشيح. اللزوجة واللون الداكن اللذان لوحظا في هذه الحالة هما مؤشران يستحقان المزيد من التحقيق، ولا يعنيان بالضرورة وجود تلوث بالحديد.
عندما تكون مواصفات التصنيع غير مناسبة وتكون ظروف التشحيم سيئة، فإن مجرد طلب زيادة سمك الطبقة السطحية للمواد لن يحل جميع المشكلات.
ما يحتاجه العميل ليس مجرد "تغيير قطعة أخرى للتجربة"
في هذا التحقيق، تم اعتبار عدم كفاية المسافة بين القوالب أحد أسباب الخشونة، وتم تقديم توصيات لمعالجة مشكلات المواصفات والتشحيم، مع ضرورة التحقق من فعالية التحسينات أثناء الإنتاج.
بالنسبة للعميل، الخسائر لا تقتصر على بعض القطع المعيبة، بل تمتد لتشمل توقف الآلات، وتغيير المواد، والمحاولات المتكررة بلا اتجاه واضح.
نحن نزوّد المواد، ونهتم أيضًا بكيفية أدائها عند وصولها إلى آلات العميل: لماذا تعمل بشكل جيد ولماذا لا تعمل. نتعامل بشكل مباشر مع المشكلات المتعلقة بالمواد نفسها، ونقوم بتحليل المشكلات المتعلقة بمواصفات التصنيع معًا في الموقع. إن إعلام العميل بالخطوات القادمة التي يجب عليه التحقق منها هو أكثر قيمة من مجرد قول عام بأن "المادة لا تعاني من مشكلة".
إذا كنت تواجه مشكلة خشونة في التشكيل على البارد، أو أن تغيير المادة لا يحل المشكلة، أو أن نفس المادة تعمل بشكل جيد أحيانًا وسيئًا أحيانًا أخرى، فلا تستعجل في الحكم على السبب. أرسل لنا صور القطع غير المطابقة، ورقم نوع المادة، والمرحلة التي ظهرت فيها المشكلة، وسنقوم أولاً بتقييم اتجاه التحقيق، وإذا لزم الأمر سنقوم بتحليل أعمق باستخدام العينات.