PROFILE DEVELOPMENT / 6A
자동차 에어 스프링 지지 링 및 클램핑 링용 평선
6A 3.5×10 자동차 공기 스프링 지지 링 및 클램핑 링용 평평한 와이어: 평평한 시료 기록. 본 사례 목록에는 6A 재료 식별자와 3.5 × 10 mm 명목 치수가 기재되어 있습니다. 평평한 단면의 두께 방향, 폭 방향 및 측면 라운드는 각각 별도로 정의되어야 합니다.
기하학적 주요 고려사항
두께, 폭, 가장자리 둥근 모서리 및 폭-두께 비율
두께 일관성, 가장자리 형상 및 비틀림
기술 사양은 도면에 따라 확인
단면 특징 및 심사 핵심 사항
본 사례는 6A 재료 식별번호 및 3.5 × 10 mm 표준 치수를 유지합니다. 평면형 단면의 두께 방향, 폭 방향 및 엣지 라운드는 각각 독립적으로 정의되어야 합니다.
도면 및 측정 요구사항
두께 시료 채취 위치, 폭 기준, 엣지 전이부(Transition) 및 측정 방법을 명시할 것을 권장합니다. 엣지 라운드 부위의 측정값을 직선 구간 두께와 혼동해서는 안 됩니다.
납품 및 후속 가공
후속 굽힘 또는 공급 시 필요한 단면 방향, 표면 상태, 코일 형태 또는 직선 형태, 교정 요구사항 등은 독립된 기술 조건으로 제시되어야 합니다.
자료 근거 및 확인 범위
자료는 본 사례 디렉토리 및 자체 샘플 사진에서 발췌하였다. 디렉토리 치수는 공칭치이며, 사진은 공식 검사 보고서를 대체하지 않는다. 재료 표준, 성능, 열처리, 납품 및 수입 검사 조건은 프로젝트와 함께 확정되어야 한다.
사진 기록
개발 Q&A
3.5 × 10 평면선의 두께 방향은 어떻게 확인합니까?
최종 승인 도면에 명시된 방향 표시를 기준으로 하며, 동시에 폭 및 두께 측정 위치를 정의해야 하며, 제품명에만 의존해서는 안 됩니다.
평면형 단면의 엣지 부분은 별도로 설명해야 합니까?
필요하다. 라운드, 척(chamfer) 또는 기타 전이부는 단면 정의에 영향을 미치므로, 도면 내에서 형상 및 검사 위치를 명확히 해야 한다.
관련 단면 사례
재료 자료 및 기술 협의
기술 요구사항에는 단면도 및 버전, 주요 공차, 후속 가공 공정, 납품 형태 및 검사 요구사항을 첨부해야 합니다.