Requisiti materiali, approvazione dei campioni, documenti di ispezione, imballaggio e controlli di ricezione.
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Punti da concordare prima di avviare un progetto. Le disposizioni relative al campionamento e alla produzione sono regolate dai requisiti tecnici e dall’ordine concordati.
Confermare materiale, dimensioni, stato di fornitura, prove e criteri di accettazione prima della preparazione dei campioni.
Confermare insieme quantità del campione, costo, tempistica, identificazione e documenti richiesti.
Confrontare i registri delle prove sui materiali con i risultati di formatura del cliente e registrare le deviazioni che richiedono revisione.
Le forniture in serie seguono i documenti tecnici e l’ordine concordati. Ogni modifica ai materiali, ai processi o ai requisiti deve essere nuovamente confermata.
Due serie indipendenti di documenti mostrano il formato dei registri di ispezione e di tracciabilità. I dati del cliente, gli identificativi aziendali e le firme sono stati oscurati. I registri C10C e il rapporto metallografico 40Cr non costituiscono un’unica catena probatoria di lotto.
C10C / 8.00 mm · PDF · 7 pagine · 2.0 MB
Ispezione del prodotto finito, certificati dell’acciaieria, etichette delle bobine in arrivo e di quelle finite, e un registro di consegna. HEAT-A e ORDER-A sono alias anonimi che collegano tali registri.
La relazione sul prodotto finito riporta la classe di sferoidizzazione e i risultati della decarburazione, senza micrografie.
40Cr / 29.00 mm / 100X · 500X · PDF · 2 pagine · 3.5 MB
Un esempio indipendente relativo al 40Cr con micrografie 100X e 500X, nonché le osservazioni originali sulla microstruttura e sulla decarburazione. Non proviene dallo stesso cliente, ordine o colata dei documenti C10C.
I rapporti di esame metallografico con micrografie vengono forniti solo su specifica richiesta del cliente.
I risultati si applicano esclusivamente ai campioni riportati nelle relazioni originali, non a tutti i gradi o agli ordini. Le copie pubbliche con dati oscurati non sono valide ai fini dell’accettazione o del rilascio e non sostituiscono i certificati ufficiali. Le prove, i criteri di accettazione e i documenti di consegna sono soggetti alle esigenze del cliente e all’accordo contrattuale.
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L’imballaggio deve essere adeguato al trasporto, allo stoccaggio e alla manipolazione da parte del cliente. Queste fotografie con dati oscurati mostrano l’effettivo imballaggio delle bobine. Ulteriori formati sono riportati nella pagina dedicata all’imballaggio.
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Confermare il numero dei colli e le etichette, le condizioni di carico del veicolo, i supporti, i sistemi di ritenuta, le modalità di movimentazione e la protezione dalla pioggia.
Concordare il container e il piano di carico, verificare lo stato del container e confermare la protezione dall’umidità, i supporti, i vincoli e i documenti di spedizione per le condizioni di trasporto.
Verificare l’imballaggio, le etichette delle bobine e i documenti di consegna. Conservare foto ed etichette in caso di danni visibili o discrepanze nei documenti e contattarci per un riesame.
CONSEGNA NAZIONALE
Dai controlli all’arrivo, alla pesatura e alla protezione della cassa del camion, fino alla verifica del carico e alla consegna dei documenti. Le fotografie e i documenti illustrano singole fasi; non costituiscono una registrazione continua di un unico veicolo o di una singola spedizione.
Il controllo dei materiali verifica le istruzioni di carico con vendite e logistica, conferma il veicolo e il vettore e verifica le credenziali del conducente e del veicolo. Il peso a vuoto del veicolo viene registrato prima del carico ai fini della successiva riconciliazione del peso.
Il controllo materiali verifica la pulizia della cassa del camion e la sicurezza del carico. I teli protettivi separano il materiale imballato dalle superfici di contatto nella cassa del camion per ridurre l’abrasione e i danni all’imballaggio.
Dopo il carico, il personale e il vettore controllano congiuntamente lo stato dell’imballaggio e il numero dei pacchi. Ogni discrepanza viene esaminata prima di procedere alla consegna.
Una volta completate le verifiche del carico, il camion viene coperto con un telone e spostato dal magazzino alla pesa a ponte. Viene registrato il peso complessivo del veicolo carico.
Utilizzare i registri di pesatura a vuoto e a carico per raffrontare il peso del carico con i documenti di carico. Indagare sulle discrepanze prima della conferma. Gli imballaggi e gli altri materiali di carico vengono gestiti secondo la base di pesatura concordata.
Dopo la conferma dello stato, del conteggio e del peso del carico, l’autista firma la bolla di consegna. La bolla di consegna, la lista di imballaggio, il certificato del materiale dell’acciaieria e il rapporto di ispezione del prodotto finito accompagnano la spedizione, completando così il processo di carico in stabilimento.
I rapporti di esame metallografico con micrografie vengono forniti solo su specifica richiesta del cliente. Non sono inclusi di default in ogni spedizione. Visualizza esempi di rapporti di ispezione
Le fotografie pubbliche sono state oscurate per tutelare la privacy. Le credenziali originali del conducente e del veicolo non vengono mostrate.
Indicare la designazione dell’acciaio, le dimensioni, lo stato di consegna, la quantità e i documenti di ispezione richiesti.